テスラ株 ドイツ没落の理由 テスラ販売半減の衝撃

[@colomoco4346]

いつも拝聴させていただいております！
だんだんと寒くなってきましたので、くれぐれも体調にお気をつけてください！

[@a6633399]

ドイツの状態は明日の日本を見ている様で心配ですね。

[@XG0077-l6i]

ドイツは中国市場が売れなくなっただけで他は通常通り売れています。中国でブランド、高級車は全く売れなくなってるのです。中国市場でEVはテスラ以外はみんな赤字です。２２年時点で５００社あると言われていました。５００社あるうちに黒字はBYDのみでした。２００億円の黒字です。２３年も黒字はテスラとBYDのみでした。２４年も同様に黒字はテスラとBYDのみでした。bYDは実際は赤字です。テスラは値段を大幅に下げて、０金利の特典を付けて、やっと去年と同じ台数を売ることができています。テスラも限界です

[@XG0077-l6i]

そのBYDも半値です。半値で売って台数を稼いでるだけです。外国メーカーは、さすがに半値で売れないよね

[@XG0077-l6i]

ちなみに経常収支の黒字額でドイツが世界一位です。日本は２位です。ドイツはボロ儲けています。

[@XG0077-l6i]

中国市場以外の北米（米国、メキシコ、カナダ）欧州市場で日本車は好調です。悪いのは中国市場だけです。動画主は勘違いしてますけど、中国市場で黒字はテスラのみです。
GM,フォード、ドイツ車、日本車、中国車のEVはすべて赤字です

[@トムッチ-f1t]

ペロシが買っているから🚀間違いない！

[@豊明星]

解説動画、有難うございます。
日本人の友人達と話をさせて貰うと、tesla＝車屋としか考えが及んでいないです。私はTDAさんの動画を拝見させて頂いて、又、実際に中国を訪れてその本当の価値を見れば未来は不可逆的としか思えないです。

[@TeslaNewsJapan]

コメントありがとうございます！ビザ解禁で中国に行く人が増えれば見方が変わるかもしれないですね

[@user-qf2lp2bq6y]

2009年に皆既日食を見に上海に行ったんですが、通勤時間に走っているバイクが（たぶん）全てバッテリー駆動でした。
2003年からICE二輪車の都市部への乗り入れ規制があるんですね。
どうして日本で普及しないのか？　日本での報道を目にしないのか？　とっても不思議でした。テスラに将来性を見たのはこの経験が大きいです。

[@XG0077-l6i]

@@user-qf2lp2bq6y 電動バイクの航続距離は数十キロです。電動バイクは事故が多いです。音がないから歩行者はバイクに気が付けない。中国では年間の事故死は２６万件です。そのうち１５万件は電動バイク関連だそうです。後、バッテリーは取り外しができ自宅の部屋で充電できます。家事が多いのです。中国のビル火災のほとんどはEVだそうです

[@user-qz3wm7th4j_kasayan]

日本でのテスラ台数は顕微鏡レベルって
笑うしかないですね。　仕方がない、そのうちワテがガバって買ってやろう！😅

[@TeslaNewsJapan]

頼りにしてますw

[@DiamondReserve-jc2cg]

TDAさま、連日のご配信ありがとうございます。ウォーレン・バフェットさんが、株を売って債券を買って、来る暴落に備えてるとか。私は9割株ですが大きく換金する予定はありません。ドイツ経済の分析興味深いです。40年近く前初めて中国へ旅行した時に上海で乗ったタクシーはサンタナでした。

[@sora-un9dn]

今日もありがとうございます！！

[@hi-wj1ef]

ドイツの経済は川口マローンさんがラジオ番組でコメントしていましたが現政権の失策でエネルギーが高騰による影響で電気代が跳ね上がっています。
そのためVW社含めて工場の経費が高騰していることからドイツから他国へ生産設備移転の話があります。
更に政権が保守に変わる可能性を考えて現政権は原子力発電所の冷却塔を破壊して政権が変わっても原子力発電所を稼働できないようにしている。
また移民による治安の悪化も酷い状況にあるようです。
電気代が高いと電気自動車の維持も大変です。そういった理由で買われないと思います。

[@1081055mg]

FSD13のフォトン技術に期待してます😊

[@rino315]

ドイツのデータありがとうございます✨
ドイツの国民性は、少し日本と似てますね。
ところで、冬になるとTeslaのバッテリーがパフォーマンスが悪くなるというネガティブ記事をよく見かけますが、実際のところどうなのでしょうか？
記事によると40%もおちるとか、書いてますが、いつもの根拠のない話でしょうか？
Tesla車に乗っていないし、暖かい地域に住んでいるので分からないので教えていただきたいです😅
忙しい年末にすみません😂

[@TeslaNewsJapan]

コメントありがとうございます！冬季は暖房等も含めて確かに消費量が多くなりますが、４０％は言い過ぎかと思います。私の感覚だと１０％程度と思われます。

[@rino315]

@TeslaNewsJapan 様
わざわざ忙しい中ありがとうございます。
10%なら個人的には、誤差の範囲と思います。
ネガティブな情報をつぶしていかないとホールドが難しいので、非常に貴重なご意見ありがとうございました。

[@Lorelley11]

でもDAX指数高いのが不思議ですね、2025の景気回復を織り込みすぎなのでしょうか？

[@ccb4531]

サクラもどんどん販売台数を落としてますし・・・難しいかな。。。

[@kazu8864]

日本でベンツが年5万台ほど売れていますので、テスラもそのくらいは売れてもいいのではと感じます。

[@miemastuzawa3255]

Thank you very much,😊

[@TeslaNewsJapan]

You're welcome 😊

[@よしふみ-h3w]

テスラ株はボラティリティ激しいですが、なんだかんだで私が利用している４つの口座すべてプラスになっており、利益率も一番高いです。良いニュースで上がれば放置、悪いニュースで下がれば買増し、これで将来的には勝てる銘柄だと思っています😊

[@ANONAAAAAAAAA]

「経済」は生産と分配を効率的に行う手段、メカニズムであって、経済がどうなろうが必要な生産と分配が行われていれば(つまりessentialな生産活動と雇用の維持がされていれば)特に問題はないのですね。
日本のような慢性的な人手不足で生産のlimiting-factorが労働者の頭数である場合は、景気が悪化して信用収縮が発生しても特に問題ないのです、むしろunessentialな事業(例えば投機目的の不動産開発)に希少な労働力リソースが取られなくなるので好ましいとも言えます。
問題となるのは経済の悪化で人手余りが発生する(＝適切な分配が行われない)ケースで、移民難民を大量に受け入れているドイツで社会不安が広がることは避けられないでしょう。

[@Rossy2022]

電通に銭を落とせば
日本でもテスラが売れると思います😅😅😅

[@ultraseven9684]

おそらく日本ではテスラは当分売れませんね。
日本では充電インフラが全く整備されていませんし、EVに対するネガティブなイメージが見受けられます。今後テスラが売れるとすれば、日本でもFSDが使えるようになる時でしょうね。
最近やたらと全個体電池のニュースを見ます。EV普及は全個体電池がEVに搭載されて値段が下がれば可能性はあります。

[@XG0077-l6i]

国務院発展改革委員会「一か月の収入が４万円以下の人間が９，６４億人以上いる。」と発表

[@tmg1546]

まるでカリフォルニアですね、

[@悠久人]

EV、ガソリン含め、人口減少、購買力低下、都市集中で日本では自動車は売れないと思います。

[@gtr3482]

GDPの指標うというのが正しい指標なのか個人的な意見では限界にきてる気がしてます
日本の電気自動車の普及率改めて見るとやばいですねｗ
ウチも7年前に家建てる時に、電気自動車の時代がきっと来ると思って、オール電化にして
外で電源取れるシステムに工事したのに、最近車の買い替えではＥＶ車は一切考慮しませんでした。

[@XG0077-l6i]

中国は銀行のATMからも偽札は出てきますよ。中国はめちゃくちゃ偽札が多いのです。偽札対策でキャッシュレスを勧めてるのです。それより印刷技術を高めたほうがてっとりばやいです。キャッシュレスのデメリット、詐欺がめちゃくちゃ多い。家庭債務が多くなる。

[@XG0077-l6i]

日本はキャッシュレスが進まない理由。お年寄りがスマホを扱いが苦手。日本は小学校から自分で買い物に行ったり、バスや電車に乗ります。子供にスマホを持たせない家庭もあります

[@もずく-r6w]

買いそびれたので一旦100ドルまで下げて欲しい！

[@武藤雅彦-d1m]

テスラはハイブリット車には勝てないよ。